在国内新能源中大型轿车市场，目前最火热的车型，肯定就是比亚迪汉了，尤其汉DM-i，这款起售价不到20万元的中大型轿车产品，月销量两三万辆已经是家常便饭了，充分体现了新能源的降维打击能力和比亚迪的成本控制能力。但是在偌大的国内新能源汽车，显然还有一些能把价格压到更低的品牌和车型，比如被戏称为“车圈拼多多”的零跑汽车，旗下就有这么一款中大型增程式电动车产品。

  从社保卡刚刚使用到现在，已经经历了整整三代更新的过程，几乎每一代都要比上一代更先进些，同样的也会发生一些小变化，有信心的朋友们发现现在的新社保卡上已经多出了“银联”两个字，这究竟是怎么一回事呢？按道理说银联不是应该出现在银行卡上的吗？为什么现在又出现在了社保卡上，下面我们就来为大家简单介绍一下？

在市场里面有很多股票，大家都是不相干的。是一个个独立的个体，然后把所有个体集中在一起，通过特定的算法变成一个指数，这样就更容易知道当下的股市情况

零跑C01是一款车长5050mm的中大型轿车产品，拥有增程版车型和纯电版车型，其中包括三款增程式电动车产品，厂商指导价13.68—15.58万元，对于一款车长超过5米，纯电续航里程最短都超过200公里的中大型增程式电动车产品，这样的价格都不能说是接地气了，而是这个级别车型价格的“地花板”了。

零跑C01增程版在外观方面，充分体现了简约化的设计风潮，这款车前脸采用了贯穿式灯组的设计，给人一种动画片里的“眼镜侠”的既视感。同时这款车的侧面造型非常流畅，尤其是D柱的倾斜角度非常大，加上低风阻轮毂、隐藏式门把手和无框车门设计，都让这款车看上去有了高级感，同时兼顾到了空气动力学。

零跑C01增程版的内饰，可以说在13万级别的车型中，还是能充分体现出高级感的，这款车采用了“两小一大”的屏幕布局，也就是液晶仪表和副驾驶娱乐屏尺寸较小，中控屏尺寸比较大，同时这款车引入了电子怀挡，所以中控这一块整体比较简洁，这也是当下很多新能源汽车产品的选择。当然，车内大量人手部和腿部能接触到的地方，也都覆盖了软性材料和皮质。

零跑C01增程版搭载了一台1.5L增程器，同时216公里车型和316公里车型分别搭载了30.1度电池和43.7度电池，百公里加速时间为7.6—7.8秒，亏电油耗为4.9L。实际上，零跑C01的产品设定比很多同类车型还要极端，因为15.58万元的顶配车型，纯电续航里程就达到了316公里，这比很多小型电动车的续航里程还要长。这意味着在大多数小伙伴最常用到的城区通勤过程中，可以实现完全纯电，哪怕是长途，也能“顶”很长距离，有效降低增程器运作的里程比例，进一步降低花费。

零跑C01增程版车型搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，车身自重在2吨左右，加上这款车5050mm的车长和1902mm的车宽，让这款车具备了一种“四平八稳”的特质，所以这款车开起来很沉稳，给人一种稳稳当当的踏实感，整体的舒适性表现也是相当不错。

配置方面，零跑C01搭载了L2级驾驶辅助，具备车道居中保持、主动刹车和全速自适应巡航三大核心功能，除入门车型之外的两款车型，具备自动泊车和遥控泊车功能。

其他配置方面，这款车还搭载了电动后备箱、自动大灯、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、8155车机芯片、高阶语音控制、4G网联、手机APP远程控制、车载KTV、仿皮座椅、主副驾驶位电调、前排座椅通风/加热、12喇叭音响等配置和功能。

总而言之实盘配资查询机构，当我们认为比亚迪汉在中大型新能源汽车产品中，已经属于性价比很高的车型时，零跑C01增程版就会“告诉”我们，还有性价比更高的存在。所以其实对于很多城区通勤比例较多，长途还不太想用油的小伙伴们来说，这款零跑C01增程版车型是可以考虑的，顶配15.58万元的价格，实在是很便宜。

增程版车型C01增程式比亚迪汉发布于：甘肃省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。